Semua pemilik mobil ingin mobil mereka untuk membuka lebih lama, mengurangi biaya pemeliharaan. Untuk melakukan ini, ilmiah konservasi harus belajar untuk mencintai mobil. Tapi dalam beberapa situasi sering terjadi pada pemeliharaan mobil dan kendaraan pemeliharaan, benar-benar menjadi bumerang mobil rusak, beberapa di antaranya bisa merusak lapisan pernis, memimpin cat yang mengelupas dan karat. Melihat kesalahan berikut hukum konservasi, pengemudi dapat mengambilnya secara pribadi dan melihat jika Anda juga memiliki kesalahan semacam ini.
Cuci Mobil di bawah matahari menyakiti cat mobil
Banyak pemilik seperti mencuci mobil di bawah terik matahari, begitu cepat setelah air cuci mobil kering. Pada kenyataannya, mobil mencuci di bawah terik matahari, tetesan air yang dibentuk oleh efek cembung lensa akan bahwa lapisan atas cat untuk menghasilkan fenomena suhu tinggi dari waktu ke waktu, cat akan menodai. Jika waxing saat ini, atau mungkin menyebabkan warna tubuh tidak seragam. Jadi, mencuci mobil dan waxing terbaik dalam kondisi yang terlindung, jika ada jaminan itu lebih baik untuk memilih di pagi hari hujan atau cerah, di malam hari.
Cuci mobil seperti mandi hilangnya AC
Dalam cuaca suhu, debu meningkat, tubuh dengan mudah, pemilik juga meningkatkan frekuensi cuci mobil, cuci mobil begitu banyak pemilik mobil juga berharap untuk membuat seperti untuk mencuci diri secara menyeluruh. Tapi untuk dicatat di sini adalah, pastikan untuk menjaga penampilan AC otomatis Anda kering, jika mobil AC sengaja basah, akan mempengaruhi kehidupan.
Mencuci terlalu sering sakit cat dipoles dengan hati-hati dan Kecantikan
Normal halus, umumnya kasus tidak sangat kotor, mencuci, 1-2 hari sekali, 5-8 maka mobil Anda cat hanya 50%. Hujan, cuci mobil salju pada waktu yang tepat untuk mencegah korosi. Poles sendiri luka cat dan Kecantikan mana pemilihan resmi untuk toko kecantikan = penodaan.
Baut permanen deformasi terlalu ketat
Pengencang bergabung menggunakan baut dan mur pada banyak mobil, harus memastikan bahwa mereka memiliki cukup preload, tapi tidak sekrup terlalu ketat. Jika sekrup terlalu ketat, di satu sisi akan memungkinkan permanen deformasi sendi di bawah kekuatan eksternal; sisi lain akan membuat elongasi baut, atau bahkan geser gesper atau fenomena yang rusak.