Mengatasi masalah: memverifikasi gejala kegagalan, yaitu mesin tes, dalam keadaan siaga, suara abnormal kecil, itu tidak mungkin untuk menangkap, tapi di status siaga AC beralih on, dan langsung "zoom, zoom, zoom" suara sabuk tergelincir. Kompresor AC sabuk tergelincir adalah alasan untuk abnormal suara mesin. Alasan licin sabuk penuaan, tensioner belt miskin, tensioner adjuster dan seterusnya.
Kedua konfirmasi getaran variabel kecepatan terlalu besar, dari n r peralatan, d perubahan gigi persneling dan gigi di drive menghasilkan banyak getaran. Tes jalan, dari 3 untuk 4 untuk wisuda dan dari 4 ke 3 ketika Anda downshift, variabel kecepatan getaran kecil, wisuda dan drop antara 1 dan 2, 2 dan 3 antara lulus dan penurunan kecepatan getaran. Variabel kecepatan hanya karena getaran yang berlebihan poros kardan karet kopling penuaan atau patah tulang, tekanan tinggi minyak atau dalam transmisi otomatis transmisi otomatis operasi komponen Cacat.
Alasan getaran kecepatan variabel pertama berulang kali untuk seleksi variabel kecepatan, mengkonfirmasi status variabel kecepatan getaran. Hasil dari n d lokasi perubahan, saat Kopling penutup "goo dan menukas," suara, getaran, dan kemudian "klik" suara di kursi pengemudi dapat juga jelas diidentifikasi. Jika suara adalah transmisi otomatis, sangat sulit untuk memahami. Segera mengangkat Mobil, untuk memutar drive shaft mencoba, tangan gemetar bisa mendengar "klik, klik" suara kecil. Menghapus drive poros, dan menemukan karet kopling deformasi akan meledak.
Menurut hasil pekerjaan di atas, Bagian yang buruk, sabuk drive kompresor AC, belt tensioner, tensioner adjuster berubah. Set tiga bagian ini untuk menggantikan efek yang lebih baik. Abnormal kebisingan karena kecepatan, jadi menggantikan karet elastis kopling poros kardan.
Beroperasi setelah tes mengemudi, hasil suara abnormal mesin sepenuhnya, beralih n dari warung ke warung dan pergeseran getaran juga benar-benar dihapuskan.